Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga in-wheel na motor ay permanenteng magnet na magkakasabay na motor.Ang mga motor sa gilid ng gulong at mga motor na nasa gulong ay tumutukoy sa mga motor na may iba't ibang posisyon kung saan naka-install ang mga motor sa sasakyan.[1] Upang magsalita nang malinaw, ang “in-wheel motors” ay ang “power system, transmission System, brake system” ay idinisenyo nang magkasama.
Mga kalamangan ng mga in-wheel na motor:
Advantage 1: Alisin ang isang malaking bilang ng mga bahagi ng transmission, gawing mas simple ang istraktura ng sasakyan
Bentahe 2: Napagtanto ang iba't ibang kumplikadong paraan ng pagmamaneho [2]
Dahil ang in-wheel na motor ay may mga katangian ng independiyenteng pagmamaneho ng isang gulong, madali itong maipatupad maging ito man ay front-wheel drive, rear-drive o four-wheel drive.
Mga Kakulangan ng Hubei Motor Motor:
1. Bagama't ang kalidad ng sasakyan ay lubhang nabawasan, ang kalidad ng unsprung ay lubos na napabuti, na magkakaroon ng malaking epekto sa kontrol, ginhawa at pagiging maaasahan ng suspensyon ng sasakyan.
2. Nananatiling mataas ang gastos, mataas na kahusayan sa conversion at magaan na timbang ng mga four-wheel hub motor.
3. Mga isyu sa pagiging maaasahan.Ilagay ang precision motor sa hub, at ang pangmatagalang malubhang pataas at pababang panginginig ng boses at ang masamang kapaligiran sa pagtatrabaho (tubig, alikabok) ay nagdadala ng problema ng pagkabigo.Isaalang-alang din ang bahagi ng hub ay ang madaling masira na bahagi sa aksidente Mataas na gastos sa pagpapanatili.
4, ang problema ng pagpepreno ng init at pagkonsumo ng enerhiya, ang motor mismo ay nagpainit, dahil sa pagtaas ng unsprung mass, ang presyur ng pagpepreno ay mas malaki, at ang pag-init ay mas malaki din.Ang ganitong puro pag-init ay may mataas na mga kinakailangan para sa pagganap ng pagpepreno.