Sa pagsasagawa, ang pinsala o pagkabigo sa tindig ay kadalasang resulta ng kumbinasyon ng maraming mekanismo ng pagkabigo.Ang sanhi ng pagkabigo ng bearing ay maaaring dahil sa hindi wastong pag-install o pagpapanatili, mga depekto sa pagmamanupaktura ng bearing at mga nakapaligid na bahagi nito;sa ilang mga kaso, maaari rin itong dahil sa pagbawas sa gastos o pagkabigo upang tumpak na mahulaan ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng tindig.

Ingay at Panginginig ng boses

Mga slip ng tindig.Mga sanhi ng pagdausdos ng tindig Kung ang kargada ay masyadong maliit, ang metalikang kuwintas sa loob ng tindig ay magiging napakaliit upang himukin ang mga gumugulong na elemento upang paikutin, na magiging sanhi ng pagkadulas ng mga gumulong elemento sa karerahan.Ang pinakamababang load ng bearing: ball bearing P/C=0.01;roller bearing P/C=0.02.Bilang tugon sa problemang ito, ang mga hakbang na ginawa ay kinabibilangan ng paglalapat ng axial preload (preload spring-ball bearing);kapag kinakailangan, ang isang pagsubok sa paglo-load ay dapat isagawa, lalo na para sa mga cylindrical roller bearings, upang matiyak na ang mga kondisyon ng pagsubok ay malapit sa aktwal na mga kondisyon ng operating;pagbutihin ang pagpapadulas Sa ilang partikular na kundisyon, ang pagtaas ng pagpapadulas ay maaaring pansamantalang mapawi ang pagkadulas (sa ilang mga aplikasyon);gumamit ng blackened bearings, ngunit hindi bawasan ang ingay;pumili ng mga bearings na may mas mababang kapasidad ng pagkarga.

Pagkasira ng pag-install.Ang bearing surface strain na dulot ng proseso ng pag-install ay magdudulot ng ingay kapag tumatakbo ang bearing at magiging simula ng karagdagang pagkabigo.Ang problemang ito ay mas karaniwan sa mga separable column bearings.Upang maiwasan ang paglitaw ng mga naturang problema, inirerekomenda na huwag itulak ang cylindrical roller bearing nang direkta sa panahon ng pag-install, ngunit dahan-dahang iikot at itulak, na maaaring mabawasan ang kamag-anak na pag-slide;posible ring gumawa ng manggas ng gabay, na maaaring epektibong maiwasan ang proseso ng pag-install.ang bukol.Para sa deep groove ball bearings, ang mounting force ay inilalapat sa mahigpit na pagkakabit ng mga singsing, na iniiwasan ang mounting force sa pamamagitan ng mga rolling elements.

Maling Brinell indentation.Ang sintomas ng problema ay ang ibabaw ng raceway ay may mga indentasyon na katulad ng hindi tamang pag-install, at mayroong maraming pangalawang indentasyon sa tabi ng pangunahing indentation.At ang parehong distansya mula sa roller.Ito ay kadalasang dahil sa vibration.Ang pangunahing dahilan ay ang motor ay nasa isang static na estado sa loob ng mahabang panahon o sa panahon ng malayuang transportasyon, at ang pangmatagalang low-frequency na micro-vibration ay nagdudulot ng fretting corrosion ng bearing raceway.Ang preventive measure ay ang pag-aayos ng motor shaft ay kailangang pagbutihin pa kapag ang motor ay nakabalot sa pabrika.Para sa mga motor na matagal nang hindi ginagamit, dapat na regular na i-crank ang mga bearings.

I-install ang sira-sira.Ang eccentric bearing installation ay magpapataas ng bearing contact stress, at madali ring hahantong sa friction sa pagitan ng cage at ng ferrule at ng roller sa panahon ng operasyon, na nagreresulta sa ingay at vibration.Ang mga sanhi ng problemang ito ay kinabibilangan ng mga baluktot na shaft, burr sa shaft o sa balikat ng bearing housing, mga thread sa shaft o locknuts na hindi ganap na naka-compress sa bearing face, mahinang pagkakahanay, atbp. Upang maiwasan ang paglitaw ng problemang ito , ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagsuri sa runout ng shaft at ng bearing seat, pagpoproseso ng shaft at thread sa parehong oras, gamit ang high-precision lock nuts, at paggamit ng centering instrument.

Mahina ang pagpapadulas.Bilang karagdagan sa nagiging sanhi ng ingay, ang mahinang pagpapadulas ay maaari ring makapinsala sa raceway.Kabilang ang mga epekto ng hindi sapat na pagpapadulas, mga dumi at lumang grasa.Kabilang sa mga preventive countermeasure ang pagpili ng naaangkop na grasa, pagpili ng naaangkop na bearing fit, at pagbalangkas ng naaangkop na cycle at halaga ng pagpapadulas ng grasa.

Masyadong malaki ang axial play.Ang axial clearance ng deep groove ball bearings ay mas malaki kaysa sa radial clearance, mga 8 hanggang 10 beses.Sa pag-aayos ng dalawang deep groove ball bearings, ang spring preload ay ginagamit upang mabawasan ang ingay na dulot ng clearance sa maagang yugto ng operasyon;ito ay sapat na upang matiyak na ang 1~2 rolling elemento ay hindi stressed.Ang puwersa ng preload ay dapat umabot sa 1-2% ng na-rate na dynamic na load Cr, at ang puwersa ng preload ay kailangang isaayos nang naaangkop pagkatapos ng mga pagbabago sa unang clearance.