Ang mga pang-industriyang power tool na pinapagana ng baterya ay karaniwang gumagana sa mababang boltahe (12-60 V), at ang mga brushed na DC na motor ay karaniwang isang mahusay na pagpipiliang matipid, ngunit ang mga brush ay nalilimitahan ng mga de-koryenteng (kasalukuyang nauugnay sa torque) at mekanikal (kaugnay ng bilis) Ang friction ) factor ay lilikha ng pagkasira, kaya ang bilang ng mga cycle sa buhay ng serbisyo ay magiging limitado, at ang buhay ng serbisyo ng motor ay magiging isang isyu.Mga kalamangan ng brushed DC motors: maliit na thermal resistance ng coil/case, maximum na bilis na higit sa 100krpm, ganap na nako-customize na motor, high voltage insulation hanggang 2500V, mataas na torque.
Ang mga pang-industriyang power tool (IPT) ay may ibang-iba na mga katangian ng pagpapatakbo kaysa sa iba pang mga application na hinimok ng motor.Ang isang karaniwang application ay nangangailangan ng motor na mag-output ng metalikang kuwintas sa buong paggalaw nito.Ang fastening, clamping at cutting application ay may mga partikular na profile ng paggalaw at maaari itong hatiin sa dalawang yugto.
High-speed stage: Una, kapag ang bolt ay naka-screwed in o ang cutting jaw o ang clamping tool ay lumalapit sa workpiece, mayroong maliit na pagtutol, sa yugtong ito, ang motor ay tumatakbo sa isang mas mabilis na libreng bilis, na nakakatipid ng oras at nagpapataas ng produktibo.High Torque Phase: Kapag ang tool ay nagsagawa ng mas malakas na tightening, cutting o clamping phase, ang dami ng torque ay nagiging kritikal.

Ang mga motor na may mataas na peak torque ay maaaring magsagawa ng mas malawak na hanay ng mga heavy duty na trabaho nang walang overheating, at ang paikot na pagbabago ng bilis at pamamaluktot na ito ay dapat na ulitin nang walang pagkaantala sa hinihingi na mga pang-industriyang aplikasyon.Ang mga application na ito ay nangangailangan ng iba't ibang bilis, torque at oras, nangangailangan ng espesyal na idinisenyong mga motor na nagpapaliit ng mga pagkalugi para sa pinakamainam na solusyon, ang mga device ay gumagana sa mababang boltahe at may limitadong kapangyarihan na magagamit, na totoo lalo na para sa mga device na pinapagana ng baterya Ang mahalaga.
Ang istraktura ng DC winding
Sa isang tradisyunal na istraktura ng motor (tinatawag ding panloob na rotor), ang mga permanenteng magnet ay bahagi ng rotor at mayroong tatlong stator windings na nakapalibot sa rotor, sa isang panlabas na rotor (o panlabas na rotor) na istraktura, ang radial na relasyon sa pagitan ng mga coils at mga magnet. ay baligtad at ang stator coils Ang sentro ng motor (ang paggalaw) ay nabuo, habang ang mga permanenteng magnet ay umiikot sa loob ng isang suspendido na rotor na pumapalibot sa paggalaw.
Ang inner rotor motor construction ay mas angkop para sa mga hand-held na pang-industriyang power tool dahil sa mas mababang inertia, mas magaan na timbang at mas mababang pagkalugi, at dahil sa mas mahabang haba, mas maliit na diameter at mas ergonomic na hugis ng profile, mas madaling isama sa mga hand-held device, Bilang karagdagan, ang mas mababang rotor inertia ay nagreresulta sa mas mahusay na tightening at clamping control.
Ang pagkawala ng bakal at bilis, ang pagkawala ng bakal ay nakakaapekto sa bilis, ang pagkawala ng eddy current ay tumataas sa parisukat ng bilis, kahit na ang pag-ikot sa ilalim ng mga kondisyon na walang load ay maaaring magpainit ng motor, ang mga high-speed na motor ay nangangailangan ng mga espesyal na disenyo ng pag-iingat upang limitahan ang kasalukuyang pag-init ng eddy.

BPM36EC3650

sa konklusyon
Upang magbigay ng pinakamahusay na solusyon upang i-maximize ang vertical magnetic force, mas maikling haba ng rotor, na nagreresulta sa mas mababang rotor inertia at pagkawala ng bakal, i-optimize ang bilis at metalikang kuwintas sa isang compact na pakete, dagdagan ang bilis, ang mga pagkalugi ng bakal ay tumaas nang mas mabilis kaysa sa pagkawala ng tanso ay mas mabilis, kaya ang disenyo ng ang mga paikot-ikot ay dapat na maayos para sa bawat duty cycle upang ma-optimize ang mga pagkalugi.