Ayon sa pagsusuri ng kasalukuyang ng motor, kinakailangan na pag-aralan at ihambing ang aktwal na tumatakbong kasalukuyang ng ordinaryong motor at ang high-efficiency na motor.

1.1 Walang-load na kasalukuyang Ang walang-load na kasalukuyang ng motor ay pangunahing tinutukoy ng density ng magnetic flux at ang haba ng air gap sa pagitan ng stator at rotor.Magiging mas mababa.Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang haba ng air gap ng motor ay medyo maliit, kadalasan ay ilang millimeters.Para sa kadahilanang ito, ang pangunahing magnetic flux ay dadaan sa loop, at ang haba ng air gap ay magiging maliit sa oras na ito, na isang porsyento ng haba ng buong magnetic loop.Dahil ang permeance ng silicon steel sheet ay mas malaki kaysa sa hangin, para sa kadahilanang ito, para sa walang-load na kasalukuyang ng motor, ang density ng magnetic flux ay nakakaapekto sa haba ng air gap.

1.1.1 Sa mga tuntunin ng density ng magnetic flux, kailangang taasan ng mga high-efficiency na motor ang haba ng iron core.Sa oras na ito, ang pagganap ng magnetic permeability ay kailangang pumili ng mga cold-rolled na silicon steel sheet.Kung ikukumpara sa kasalukuyang load, ang walang-load na kasalukuyang ng high-efficiency na motor ay magiging mas maliit.

1.1.2 Ang haba ng air gap ay naglalayong sa mga detalye ng mababang kapangyarihan ng motor.Dahil sa pagkawala ng ligaw, ang aktwal na kahusayan ng motor ay malubhang maaapektuhan.Para sa kadahilanang ito, ang haba ng air gap ay kailangang kontrolin sa panahon ng proseso ng disenyo ng high-efficiency na motor.Ang mga parameter ay sanhi ng air gap.Samakatuwid, kapag inihambing ang mga motor na may mababang kapangyarihan, ang aktwal na epekto ng haba ng air gap sa kasalukuyang walang-load ay maaaring balewalain.Para sa mga high-power na motor, ang kahusayan ng motor ay maaapektuhan ng karagdagang pagkawala sa oras na ito.Samakatuwid, sa proseso ng pagdidisenyo ng mga high-efficiency na motor, ang haba ng air gap ay kailangang mas malaki kaysa sa ordinaryong pagpipilian.Para sa mga high-power na motor, ang haba ng air gap ng mga high-efficiency na motor ay tumataas.Kung ikukumpara sa mga ordinaryong motor, ang walang-load na kasalukuyang ng mga high-efficiency na motor ay tataas, at ang kapangyarihan ay magiging napakababa.

1.1.3 Comprehensive analysis Para sa mga low-power na motor, kadalasan ay dahil hindi sapat ang haba ng air gap, kaya nabawasan ang density ng magnetic flux.Para sa kadahilanang ito, kumpara sa walang-load na kasalukuyang ng mga ordinaryong motor, ang aktwal na walang-load na kasalukuyang ng mga high-efficiency na motor ay magiging Napakaliit.Para sa mga high-power na motor, kahit na ang magnetic flux density ng mga high-efficiency na motor ay nagbago nang malaki, ang haba ng air gap ng mga high-efficiency na motor ay magiging mas malaki, na magreresulta sa density ng magnetic flux na makakaapekto sa haba ng air gap.Ang walang-load na kasalukuyang ng motor ay tataas.

1.2 Ang formula ng pagkalkula ng output shaft power ng load current motor: ayon sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho, tulad ng boltahe, temperatura at output power, sa aktwal na tumatakbong motor, ang boltahe at ang output shaft power ay nabibilang sa isang pare-pareho, kaya K Ito ay pare-pareho din.Sa ilalim ng parehong mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang kasalukuyang ng isang high-power na motor ay inihambing sa isang ordinaryong motor.Ang operating kasalukuyang ng isang high-efficiency na motor ay tinutukoy ng pagkakaiba sa pagitan ng excitation current ng motor at ng kahusayan ng motor.Para sa mga high-power na motor, ang pagkakaiba ng kahusayan sa mga ordinaryong motor ay sinusuri at inihambing.Ang halaga ng mga high-efficiency na motor ay napakaliit, kaya sa ilalim ng parehong mga kondisyon sa pagtatrabaho, kumpara sa mga ordinaryong halaga ng kasalukuyang motor, ang aktibong kasalukuyang ng mga high-efficiency na motor ay napakaliit, ngunit walang pagbabago.Para sa kadahilanang ito, sa aktwal na operasyon ng isang high-efficiency na motor, ang kasalukuyang pagbabago ay tinutukoy ng pagbabago ng kapana-panabik na kasalukuyang, ngunit ito ay ang tumatakbong kasalukuyang.

Ni Jessica