Pangkalahatang muling paggawa

proseso 1 : Proseso ng pagbawi Ayon sa survey, iba't ibang mga kumpanya ang gumagamit ng iba't ibang paraan sa pag-recycle ng mga motor.Halimbawa, ang Wannan Electric Motor ay nagbibigay ng iba't ibang mga panipi para sa bawat recycled na motor.Sa pangkalahatan, ang mga bihasang inhinyero ay direktang pumunta sa lugar ng pag-recycle upang matukoy ang motor ayon sa buhay ng serbisyo ng motor, antas ng pagkasira, rate ng pagkabigo, at kung aling mga bahagi ang kailangang palitan.Kung ito ay nakakatugon sa mga kinakailangan para sa remanufacturing, at pagkatapos ay nagbibigay ng isang quotation para sa recycling.Halimbawa, sa Dongguan, Guangdong, nire-recycle ang motor ayon sa lakas ng motor, at iba rin ang presyo ng pag-recycle ng motor na may iba't ibang numero ng poste.Kung mas mataas ang bilang ng mga poste, mas mataas ang presyo.

2 Pagbuwag at simpleng visual na inspeksyon Ang motor ay binubuwag gamit ang mga propesyonal na kagamitan, at isang simpleng visual na inspeksyon ang unang isinasagawa.Ang pangunahing layunin ay upang matukoy kung ang motor ay may posibilidad ng remanufacturing at upang hatulan lamang kung aling mga bahagi ang kailangang palitan, kung alin ang maaaring ayusin, at kung alin ang hindi kailangang gawing muli.Teka.Ang mga pangunahing bahagi ng simpleng visual na inspeksyon ay kinabibilangan ng casing at end cover, fan at hood, rotating shaft, atbp.

3 Pagtuklas Magsagawa ng detalyadong pagtuklas sa mga bahagi ng motor, at tuklasin ang iba't ibang mga parameter ng motor, upang makapagbigay ng batayan para sa pagbalangkas ng plano sa muling paggawa.Kasama sa iba't ibang parameter ang taas ng sentro ng motor, panlabas na diameter ng iron core, laki ng frame, flange code, haba ng frame, haba ng iron core, kapangyarihan, bilis o serye, average na boltahe, average na kasalukuyang, aktibong kapangyarihan, reaktibo na kapangyarihan, maliwanag na kapangyarihan , power factor, stator pagkawala ng tanso, pagkawala ng aluminyo ng rotor, karagdagang pagkawala, pagtaas ng temperatura, atbp.

4. Sa proseso ng pagbabalangkas ng isang plano sa muling paggawa at muling paggawa ng motor para sa mahusay na muling paggawa, magkakaroon ng mga target na hakbang para sa iba't ibang bahagi ayon sa mga resulta ng inspeksyon, ngunit sa pangkalahatan, ang bahagi ng stator at rotor ay kailangang palitan, ang frame ( end cover) ), atbp. ay karaniwang nakalaan para sa paggamit, at lahat ng bagong bahagi tulad ng mga bearings, fan, hood, at junction box ay ginagamit (ang bagong pinalit na fan at hood ay mga bagong disenyo na nakakatipid sa enerhiya at mahusay).

1. Para sa bahagi ng stator, ang stator coil ay ginagamot sa kabuuan sa pamamagitan ng paglubog sa insulating paint at stator core, na kadalasang mahirap i-disassemble.Sa nakaraang pag-aayos ng motor, ang paraan ng pagsunog ng coil ay ginamit upang alisin ang insulating paint, na sumisira sa kalidad ng core at nagdulot ng malaking polusyon sa kapaligiran.(Para sa remanufacturing, ginagamit ang isang espesyal na tool sa makina upang gupitin ang mga paikot-ikot na dulo, na hindi nakakasira at walang polusyon; pagkatapos putulin ang mga paikot-ikot na dulo, ginagamit ang hydraulic equipment upang pinindot ang stator core gamit ang mga coils. Matapos maiinit ang core. , ang mga stator coils ay hinugot, ang mga coil ay muling nasugatan ayon sa bagong scheme. ; Pagkatapos malinis ang stator core, isagawa ang off-line na mga wiring at makatiis ng boltahe na pagsubok. Pagkatapos na makapasa sa pagsubok, ipasok ang VPI dipping tank para sa paglubog, at pagkatapos ay ipasok ang oven upang matuyo pagkatapos ng paglubog.

2. Para sa bahagi ng rotor, dahil sa interference fit sa pagitan ng rotor core at ng umiikot na baras , Upang hindi masira ang baras at ang iron core, ang intermediate frequency eddy current heating equipment ay ginagamit sa remanufacturing upang mapainit ang ibabaw ng ang rotor ng motor.Ayon sa iba't ibang mga thermal expansion coefficient ng baras at ang rotor iron core, ang baras at ang rotor iron core ay pinaghihiwalay;pagkatapos maproseso ang umiikot na baras, ang intermediate frequency eddy current heater ay ginagamit para sa pagpainit Ang rotor iron core ay pinindot sa bagong shaft;pagkatapos pinindot ang rotor, ang pagsubok ng dynamic na balanse ay isinasagawa sa dynamic na balancing machine, at ang bearing heater ay ginagamit upang painitin ang bagong bearing at i-install ito sa rotor.

3. Para sa base ng makina at takip ng dulo, pagkatapos na maipasa ang base ng makina at takip sa dulo sa inspeksyon, gumamit ng sandblasting equipment upang linisin ang ibabaw at muling gamitin ito.4. Para sa fan at air hood, ang mga orihinal na bahagi ay na-scrap at pinapalitan ng mga high-efficiency na fan at air hood.5. Para sa junction box, ang takip ng junction box at ang junction board ay tinanggal at pinapalitan ng mga bago.Matapos malinis at magamit muli ang upuan ng junction box, muling buuin ang junction box.6 Pagkatapos ng assembly, testing, delivery ng stator, rotor, frame, end cover, fan, hood at junction box, ang general assembly ay nakumpleto ayon sa bagong paraan ng pagmamanupaktura ng motor.At isagawa ang factory test.