Ang DC motor ay konektado sa power supply sa pamamagitan ng commutator brush.Kapag ang kasalukuyang dumadaloy sa coil, ang magnetic field ay bumubuo ng puwersa, at ang puwersa ay nagpapaikot sa DC motor upang makabuo ng metalikang kuwintas.Ang bilis ng brushed DC motor ay nakakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng gumaganang boltahe o lakas ng magnetic field.Ang mga brush na motor ay may posibilidad na makabuo ng maraming ingay (parehong acoustic at elektrikal).Kung ang mga ingay na ito ay hindi nakahiwalay o may kalasag, ang ingay ng kuryente ay maaaring makagambala sa circuit ng motor, na magreresulta sa hindi matatag na operasyon ng motor.Ang ingay na elektrikal na nabuo ng mga DC motor ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: electromagnetic interference at electrical noise.Mahirap i-diagnose ang electromagnetic radiation, at sa sandaling matukoy ang isang problema, mahirap itong makilala sa iba pang pinagmumulan ng ingay.Ang radio frequency interference o electromagnetic radiation interference ay dahil sa electromagnetic induction o electromagnetic radiation na ibinubuga mula sa mga panlabas na pinagmumulan.Ang ingay ng kuryente ay maaaring makaapekto sa pagiging epektibo ng mga circuit.Ang mga Ingay na ito ay maaaring humantong sa simpleng pagkasira ng makina.

Kapag ang motor ay tumatakbo, paminsan-minsang nangyayari ang mga spark sa pagitan ng mga brush at ng commutator.Ang mga spark ay isa sa mga sanhi ng ingay ng kuryente, lalo na kapag nagsimula ang motor, at ang medyo mataas na alon ay dumadaloy sa mga paikot-ikot.Ang mas mataas na agos ay kadalasang nagdudulot ng mas mataas na ingay.Ang katulad na ingay ay nangyayari kapag ang mga brush ay nananatiling hindi matatag sa ibabaw ng commutator at ang input sa motor ay mas mataas kaysa sa inaasahan.Ang iba pang mga kadahilanan, kabilang ang pagkakabukod na nabuo sa mga ibabaw ng commutator, ay maaari ding maging sanhi ng kasalukuyang kawalang-tatag.

Ang EMI ay maaaring magkabit sa mga de-koryenteng bahagi ng motor, na nagiging sanhi ng hindi paggana ng motor circuit at pababain ang pagganap.Ang antas ng EMI ay nakasalalay sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng uri ng motor (brush o brushless), drive waveform at load.Sa pangkalahatan, ang mga brushed na motor ay bubuo ng mas maraming EMI kaysa sa mga brushless na motor, kahit anong uri, ang disenyo ng motor ay lubos na makakaapekto sa electromagnetic leakage, ang mga maliliit na brushed na motor ay minsan ay bumubuo ng malaking RFI, karamihan ay simpleng LC Low pass filter at metal case.

Ang isa pang pinagmumulan ng ingay ng power supply ay ang power supply.Dahil ang panloob na resistensya ng power supply ay hindi zero, sa bawat ikot ng pag-ikot, ang di-pare-parehong motor na kasalukuyang ay mako-convert sa isang boltahe ripple sa mga power supply terminal, at ang DC motor ay bubuo sa panahon ng high-speed na operasyon.ingay.Upang mabawasan ang electromagnetic interference, ang mga motor ay inilalagay sa malayo sa mga sensitibong circuit hangga't maaari.Ang metal casing ng motor ay karaniwang nagbibigay ng sapat na shielding upang mabawasan ang airborne EMI, ngunit ang karagdagang metal casing ay dapat magbigay ng mas mahusay na EMI reduction.

Ang mga electromagnetic signal na nabuo ng mga motor ay maaari ding magkabit sa mga circuit, na bumubuo ng tinatawag na common-mode interference, na hindi maalis sa pamamagitan ng shielding at maaaring epektibong mabawasan ng isang simpleng LC low-pass filter.Upang higit na mabawasan ang ingay ng kuryente, kinakailangan ang pag-filter sa power supply.Karaniwang ginagawa ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mas malaking kapasitor (tulad ng 1000uF at mas mataas) sa mga terminal ng kuryente upang bawasan ang epektibong resistensya ng power supply, sa gayon ay mapabuti ang lumilipas na pagtugon, at paggamit ng filter-smoothing circuit diagram (tingnan ang figure sa ibaba) upang kumpletuhin ang overcurrent , overvoltage, LC filter.

Ang kapasidad at inductance ay karaniwang lumilitaw na simetriko sa circuit upang matiyak ang balanse ng circuit, bumuo ng isang LC low-pass na filter, at sugpuin ang conduction noise na nabuo ng carbon brush.Ang kapasitor ay pangunahing pinipigilan ang peak boltahe na nabuo sa pamamagitan ng random na pagkakakonekta ng carbon brush, at ang kapasitor ay may mahusay na pag-filter na function.Ang pag-install ng kapasitor ay karaniwang konektado sa ground wire.Pangunahing pinipigilan ng inductance ang biglaang pagbabago ng kasalukuyang gap sa pagitan ng carbon brush at ng commutator copper sheet, at ang grounding ay maaaring tumaas ang pagganap ng disenyo at epekto ng pag-filter ng LC filter.Dalawang inductor at dalawang capacitor ang bumubuo ng simetriko na LC filter function.Ang kapasitor ay pangunahing ginagamit upang alisin ang peak boltahe na nabuo ng carbon brush, at ang PTC ay ginagamit upang maalis ang epekto ng labis na temperatura at labis na kasalukuyang surge sa motor circuit.